2023年政府工作報告提出，加快傳統產業和中小企業數字化轉型，著力提升智能化、綠色化水平。
“當前，數字化、綠色化成為全球產業競爭的戰略制高點，兩者相互依存、相互促進，正深刻改變全球產業發展競爭格局。”全國政協委員、南方電網公司董事長孟振平說。全國2會期間，他提交了關于數字化綠色化協同（以下簡稱“兩化協同”）促進新型電力系統新型能源體系建設（以下簡稱“兩型建設”）的提案，建議以數字化帶領綠色化發展，以綠色化帶動數字化升級，以數字電網為關鍵載體加快構建新型電力系統、助力建設新型能源體系，促進能源清潔低碳、安全高效利用，推動能源產業基礎高級化、產業鏈現代化，以能源高質量發展支撐中國式現代化建設。
近日發布的《數字中國建設整體布局規劃》指出，要加快數字化綠色化協同轉型。能源電力作為經濟社會發展的動力和基石，既是綠色低碳發展的關鍵環節，也是產業數字化、數字產業化的重要領域，推進“兩化協同”意義重大。
一.設計用途（SHHZCT-1000互感器綜合測試儀現貨供應，品質保障）
設計用于對保護類、計量類CT/PT進行自動測試，適用于實驗室也適用于現場檢測。
二.參考標準
GB 1207-2006、GB 1208-2006
三.主要特征（SHHZCT-1000互感器綜合測試儀現貨供應，品質保障）
• 支持檢測CT和PT
• 滿足 GB1207、GB1208等規程要求.
• 無需外接其它輔助設備，單機即可完成所有檢測項目，一次測試同時完成勵磁、變比極性試驗。
• 自帶微型快速打印機、可直接現場打印測試結果.
• 操作簡便，帶有智能提示，使用戶更易上手操作。.
• 大屏幕液晶，圖形化顯示接口.
• 按規程自動給出CT/PT（勵磁）拐點值.
• 自動給出5%和10%誤差曲線.
• 可保存3000組測試資料，掉電后不丟失.
• 支持U盤轉存資料，可以通過標準的PC進行讀取，并生成WORD報告.
• 小巧輕便≤22Kg，非常利于現場測試.
四．主要測試功能：（見表1）（SHHZCT-1000互感器綜合測試儀現貨供應，品質保障）
CT（保護類、計量類） | PT |
• 伏安特性（勵磁特性）曲線 | • 伏安特性（勵磁特性）曲線 |
• 自動給出拐點值 | • 自動給出拐點值 |
• 自動給出5%和10%的誤差曲線 | • 變比測量 |
• 變比測量 | • 極性判斷 |
• 比差測量 | • 比差測量 |
• 相位（角差）測量 | • 相位（角差）測量 |
• 極性判斷 | • 交流耐壓測試 |
• 一次通流測試 | • 二次負荷測試 |
• 交流耐壓測試 | • 二次繞組測試 |
• 二次負荷測試 | |
•二次繞組測試 | |
•綜合測試，一次測試同時完成勵磁、變比極性 |
表1
五. 測試儀主要技術參數： （見表2）（SHHZCT-1000互感器綜合測試儀現貨供應，品質保障）
項 目 | 參 數 | |
工作電源 | AC220V±10% 、50Hz | |
設備輸出 | 0～2500V 5KVA 大設置值20A | |
大電流輸出 | 0～600A | |
勵磁精度 | ≤0.5%（0.2%*讀數+0.3%*量程） | |
二次繞組 電阻測量 | 范圍 | 0.1～300Ω |
精度 | ≤1.0%（0.4%*讀數+0.6%*量程） | |
二次實際 負荷測量 | 范圍 | 5～500VA |
精度 | ≤0.5%（0.2%*讀數+0.3%*量程）±0.1VA | |
相位測量 （角差） | 精度 | 4min |
分辨率 | 0.1min | |
CT 變比測量 | 范圍 | ≤25000A/5A（5000A/1A） |
精度 | ≤0.5%（0.2%*讀數+0.3%*量程） | |
PT 變比測量 | 范圍 | ≤500KV |
精度 | ≤0.5%（0.2%*讀數+0.3%*量程） | |
工作環境 | 溫度：－10℃ ～ 40℃，濕度：≤90%，海拔高度：≤1000m | |
尺寸、重量 | 尺寸：410mm × 260mm × 340mm ， 重量：≤22Kg | |
表2
5.1．工作條件要求
輸入電壓 220Vac±10%、額定頻率 50Hz；
測試儀應該由帶有保護接地的電源插座供電。如果保護地的連接有問題，或者電源沒有對地的隔離連接，仍然可以使用測試儀，但是我們不保證安全；
參數對應的環境溫度是23℃±5℃；
保證值在出廠校驗后一年內有效。
六. 產品硬件結構
1．面板結構: （圖1）
2．面板注釋：
1 —— 設備接地端子
2 ——U盤轉存口
3 ——打印機
4 ——液晶顯示器
5 ——控制器
6 ——過流保護（功率）開關
7 ——P1、P2：CT變比/極性試驗時，大電流輸出端口
8 ——S1、S2：CT變比/極性試驗時，二次側接入端口
9 ——K1、K2：CT/PT勵磁（伏安）特性試驗時，電壓輸出端口
CT電壓法測試二次接入端口
PT變比/極性時，一次側接入端口
10 ——a、x ：PT變比/極性時，二次側接入端口
11 ——CT電壓法測試一次接入端口
12 ——直阻測試端口
13 ——主機電源開關
14 ——主機電源插座
主要技術特點
功能全面，既滿足各類CT（如：保護類、計量類、TP類）的勵磁特性（即伏安特性）、變比、極性、二次繞組電阻、二次負荷、比差以及角差等測試要求，又可用于各類PT電磁單元的勵磁特性、變比、極性、二次繞組電阻、比差等測試。
現場檢定電流互感器無需標準電流互感器、升流器、負載箱、調壓控制箱以及大電流導線，使用極為簡單的測試接線和操作實現電流互感器的檢定，的降低了工作強度和提高了工作效率，方便現場開展互感器現場檢定工作。
可測量變比差與角差，比差大允許誤差±0.05%，角差大允許誤差±2min，能夠進行0.2S級電流互感器的測量，變比測量范圍為1~40000。
基于*的變頻法測試CT/PT伏安特性曲線和10%誤差曲線,輸出大僅180V的交流電壓和12Arms(36A峰值)的交流電流，卻能應對拐點高達60KV的CT測試。
自動給出拐點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值系數（ALF）、儀表保安系數（FS）、二次時間常數(Ts)、剩磁系數(Kr)、飽和及不飽和電感等CT、PT參數。
測試滿足GB1208（IEC60044-1）、GB16847(IEC60044-6) 、GB1207等各類互感器標準，并依照互感器類型和級別自動選擇何種標準進行測試。
測試簡單方便，一鍵完成CT直阻、勵磁、變比和極性測試，而且除了負荷測試外，CT其他各項測試都是采用同一種接線方式。
全中文動態圖形界面，無需參考說明書即可完成接線、設置參數：動態顯示參數設置，根據當前所選的試驗項目自動顯示其相關參數；動態顯示幫助接線圖，根據當前所選試驗項目，顯示對應的接線圖。
5.7寸圖形透反式LCD，陽光下清晰可視。
采用旋轉光電鼠標操作，操作簡單，快捷方便，極易掌握。
面板自帶打印機，可自動打印生成的試驗報告。
測試結果可用U盤導出，程序可用U盤升級，方便快捷。
裝置可存儲1000組測試數據，掉電不丟失。
配有后臺分析軟件，方便測試報告的保存、轉換、分析，可以用于試驗數據的對比、判斷與評估。
易于攜帶，裝置重量<9Kg。
主要技術參數
SHHZFA-V | ||
測試用途 | CT， PT | |
輸出 | 0~180Vrms，12Arms，36A（峰值） | |
電壓測量精度 | ±0.1% | |
CT變比 測量 | 范圍 | 1~40000 |
精度 | ±0.05% | |
PT變比 測量 | 范圍 | 1~40000 |
精度 | ±0.05% | |
相位測量 | 精度 | ±2min |
分辨率 | 0.5min | |
二次繞組電阻測量 | 范圍 | 0~300Ω |
精度 | 0.2%±2mΩ | |
交流負載測量 | 范圍 | 0~1000VA |
精度 | 0.2%±0.02VA | |
輸入電源電壓 | AC220V±10%，50Hz | |
工作環境 | 溫度：-10οC~50οC， 濕度：≤90% | |
尺寸、重量 | 尺寸365 mm×290 mm×153mm 重量<10kg | |
近年來，南方電網公司牢牢把握電網在促進能源資源暢通循環、牽引產業鏈供應鏈綠色低碳轉型中的樞紐平臺作用，將“兩型建設”作為電網發展的根本方向和重要戰略任務，深入探索實踐以數字電網作為承載新型電力系統的關鍵載體，全力服務南方五省區及港澳地區及早實現“雙碳”目標，積極推進數字生態文明建設。
提案提出，數字電網依托“數據+算力+算法”，統籌解決海量主體泛在、多維時空平衡、實時雙向互動等難題，可支撐多能協同互補，促進源網荷儲互動，推動多網融合互聯，是“兩化協同”的集中體現，在“兩型建設”中切實發揮關鍵載體作用。
以新能源消納為例，南方電網公司加快數字電網建設，以數字化帶領綠色化發展。通過數據實時采集、能源綜合建模、能流優化控制，有效提升了新能源預測精度和系統友好水平，充分發揮電、熱、冷、氣、氫等不同能源優勢特點，提升新能源消納水平和能源綜合利用效率。如今，只需打開南方電網新能源調度運行管理平臺，就能了解近800家新能源場站信息、2萬余個發電單元，可以提前預判來風、日照形勢，實現95%以上統調新能源場站有功功率、功率預測等關鍵運行數據的網、省、地三級共享，有效應對新能源隨機性、間歇性、波動性給電網帶來的影響。
以數字化手段破解新能源功率預測難題、保障新能源應發盡發，有力拓展了清潔能源消納空間。目前，粵港澳大灣區已初步建成清潔能源消納比重最高的灣區電網，清潔能源裝機占比65%，清潔能源電量占比59%，清潔能源消納水平穩步提升。
以數據為紐帶，南方電網公司促進車網協同等新業態新模式發展，驅動能源全要素、全產業、全價值鏈協同優化。3月2日，在新能源汽車保有量位居世界城市前列的深圳，南方電網公司發布國內第1份《車網互動規模化應用與發展》，開啟電動汽車變“充電寶”的規模化道路。通過“車網互動”技術，電動汽車可錯峰充電，甚至向電網反向送電，幫助電網調節負荷，車主也能從中獲得補貼收益。
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